한국조선해양(009540) 주가전망 및 이슈분석

한국 조선해양 주가전망

한국조선해양은 조선업 관련주로 9월 17일 기준 전일대비 10.97% 하락한 105,500원에 장을 마감했으며, 시가총액 7조 4,666억 원으로 코스피 시가총액 52위를 기록하고 있습니다.

 

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회사 소개

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한국조선해양

1973년 12월 현대조선중공업 주식회사로 설립하여 1978년 2월 현대중공업 주식회사로 변경하였습니다. 이후 2019년 6월을 기점으로 조선, 해양플랜트, 엔진 사업부문을 현대중공업으로 분할하고 남은 회사는 한국조선해양으로 상호를 변경하였습니다.

따라서 한국조선해양은 현대중공업 그룹의 조선 사업군으로 2019년 6월 출범되었다고 말하고 있습니다.

 

국내 조선업이 세계시장에서 선박 수주 1위를 지속 달성하고 있습니다. 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 지난 7월 기준 전 세계 선박 발주량은 401만 CGT(100척)을 기록했습니다. 그중 한국이 181만 CGT(24척)로 1위를 기록하고, 중국이 177만 CGT, 일본이 40만 CGT를 차례로 기록하고 있다고 발표했습니다.

 

 

실적 분석

아래 표는 DART전자공시를 통해 제공하는 2021년 상반기 보고서의 일부입니다.

선박 수출에 대한 매출이 전체 매출의 약 79%를 차지하고 있는 만큼 선박 수출이 한국조선해양의 실적 자체라고 봐도 무방할 정도입니다.

하지만, 단위가 백만 원이기 때문에 나머지 사업들의 규모도 엄청납니다. 예를 들어 해양플랜트 수출 건만 보더라도 2,311억의 매출을 기록하고 있습니다.

매출 실적

 

※ 수주 현황 ※

아래 표는 DART전자공시를 통해 제공되는 2021년 상반기 보고서의 수주현황입니다.

수주잔고의 합은 약 32조 5,794억입니다. 상상도 안 되는 금액입니다.

수주 현황

 

※ 재무제표 ※

2021년 상반기 재무제표 중 일부입니다.

• 자산총계: 10조 9,889억
• 부채총계: 3,549억
• 자본총계: 10조 6,340억
• 상반기 매출: 786억 / 영업이익: -26억

부채 대비 자본은 압도적입니다. 조선해양 대장주다운 재무제표입니다.

 

 

※ 일봉 차트 ※

지난 5월 장중 최고가 163,500원까지 상승했으나 하락세를 이어오며 현재 105,500원까지 하락하였습니다.

그중 지난 9월 17일 10.97%가 급락하기도 했습니다.

일봉차트

 

 

이슈 분석

급락한 이유는 현대중공업의 상장과 관련 있습니다.

현대중공업이 상장하기 전까지 현대중공업에 투자하기 위해서는 한국조선해양에 투자해야 했습니다. 하지만, 현대중공업이 상장하게 되자, 더 이상 한국조선해양에 투자할 필요가 없어졌습니다. 따라서 그동안 현대중공업에 투자하기 위해 한국조선해양으로 몰린 자금이 빠져나오게 되었습니다.

거래량으로 보면 9월 16일까지는 20~50만 사이의 거래량을 유지하며 주가도 등락을 반복했지만, 9월 17일 거래량이 폭증하여 192만 건의 거래량이 발생했습니다.

 

지주회사인 한국조선해양과 현대중공업 지주는 각각 10.97%, 6.45% 급락했습니다.

 

 

현대중공업은 9월 17일 신규 상장하여 시초가 111,000원으로 시작해서 장초 널뛰기하며 장중 최고가 135,000원까지 상승했습니다. 이후 111,500원으로 장을 마감했습니다. 시가총액 9조 8,982억 원으로 코스피 43위를 기록했습니다.

상장 직후 추석을 맞이하며, 9월 23일 개장하면 현대중공업의 주가 변동에 따라 한국조선해양도 움직임이 있을 것으로 보입니다.